معرفی خطوط مترو و مارمارای استانبول

مترو استانبول یکی از قدیمی ترین خطوط مترو دنیاست که قدمتی طولانی دارد. خط زیر زمینی حمل مسافر در استانبول بعد از سیستم حمل و نقل زیرزمینی لندن که در سال ۱۸۶۳ افتتاح شد دومین سیستم حمل و نقل زیر زمینی مسافر در سطح جهان می ‌باشد که در هفدهم ژانویه ۱۸۷۵ افتتاح گردید. امکان استفاده از متروی ترکیه در ۷ روز هفته از ساعات شش صبح تا ۱۲شب می باشد. قدیمی‌ترین خط در متروی استانبول M1 بوده و ساخت آن به سال ۱۹۸۹میلادی برمی‌گردد. در حال حاضر مترو شهر استانبول دارای ۸ خط مشغول فعالیت و ۲ خط در دست ساخت است. مجموع تعداد ایستگاه‌های فعال آن ۱۰۴مورد است. بعد از تکمیل چهار خط دیگر، ۴۹ ایستگاه به سیستم قطار زیرزمینی استانبول افزوده خواهد شد.
 
خط M1 (ینی کاپی – فرودگاه آتاتورک)
قدیمی‌ترین خط مترو استانبول، خط M1 است. این خط از ینی کاپی، در جنوب آکسارای شروع می‌شود و تا فرودگاه قدیم آتاتورک ادامه دارد. همچنین ایستگاه اُتوگار برای استفاده از ترمینال اتوبوس های بین شهری از استانبول به دیگر شهرها یا حتی خارج از ترکیه در این خط مترو می باشد.

خط M2 (ینی کاپی – حاجی عثمان)
این خط مترو از مبدا ینی کاپی به سمت منطقه شیشلی، لونت و شمال شرقی منطقه اروپایی می‌رود و به ایستگاه حاجی عثمان ختم می‌شود. در ایستگاه گایرت تپه قابل دسترسی به متروبوس آسیایی و اروپایی است و بر روی نقشه با خط سبز مشخص شده است.

خط M3 (کیرازلی – پارک المپیاد و باشاک شهیر)
خط M3 که به رنگ آبی مشخص گردیده، مرکز شهر رو به غربی ترین مناطق استانبول وصل میکنه. این خط واسه کسانی که تو منطقه بیلوک دوزو و باغچه شهیر هستن، پرکاربردتر می باشد.

خط M4 (کادیکوی _ کارتال)
مهمترین خط مترو در قسمت آسیایی است که از اسکله کادیکوی در جنوب غربی این منطقه شروع شده و تا تاوشان تپه در جنوب قسمت آسیایی ادامه دارد. این خط صورتی رنگ، ۱۹ ایستگاه دارد.

خط M5 (اسکودار _ چکمه کوی)
دومین خط مترو در سمت آسیایی و همچنین اولین خط مترو بدون راننده است. این خط از میدان اسکودار آغاز می شود ، از مرکز منطقه عمرانیه می گذرد و به میدان چکمه کوی ختم می شود.

خط M6 (لونت _ دانشگاه بوگازیچی)
 خط کوتاهی است که در شمال قسمت اروپایی، منطقه لونت را به دانشگاه بوگازیچی وصل می کند، این خط قهوه ای رنگ فعلا فقط ۴ ایستگاه دارد که بیشتر دانشجویان از آن استفاده می کنند.

 
خط M7 (مجیدیه کوی _ محمودبی)
خط مترو مجیدیه کوی _ محمودبی به عنوان اولین مترو کاملاً اتوماتیک بدون راننده در سمت اروپایی در تاریخ ۲۹ اکتبر ۲۰۲۰ در روز جمهوریت ترکیه به بهره برداری رسید. فاز اول این خط که درای ۱۵ایستگاه می باشد افتتاح شده است و پس از اتمام کار این خط از شرق به غرب و بین مناطق کاباتاش و اسنیورت فعالیت خواهد کرد که طول نهایی آن بیش از ۵۰ کیلومتر خواهد بود.

 
خط مارمارای (هالکالی – گبزه)
پروژه خط متروی مارمارای استانبول یکی از بزرگترین پروژه‌های شهر به شمار می‌رود. مارمارای خطی است که از زیر تنگه بسفر می‌گذرد و قسمت آسیایی و اروپایی استانبول را به هم متصل می‌کند، خط هالکالی – گبزه که در مجموع دارای ۴۳ ایستگاه است. یکی از ویژگی‌های فوق‌العاده آن یکپارچه شدن با متروی شهر است. به عبارتی، برخی ایستگاه‌های مترو با مارمارای تلاقی دارند تا مسافران بتوانند زیر زمین، بین دو قسمت اروپایی و آسیایی متروی استانبول جابه‌جا شوند.